14 mei 2025 stond de Concept Nota Mobiliteit 2025–2035 op de agenda. Wat ons betreft is het tijd voor een duidelijke koerswijziging. Geen dromen op papier, maar een visie gebaseerd op feiten, keuzes en uitvoerbaarheid. Want wat we nu zien, is een mobiliteitsplan dat te veel leunt op ideologie en te weinig op realisme.
📉 Woningbouw zonder onderbouwing
Het document bouwt mobiliteitsplannen rondom een ambitie van 7.000 woningen. Die ambitie is niet gebaseerd op en onderbouwd met actuele cijfers. Volgens het CBS stagneert de bevolkingsgroei in Bergen op Zoom, de Economische Barometer van Bergen op Zoom 2023 bevestigd dit ook. Waarom dan miljoenen investeren in mobiliteitsstructuren die gebaseerd zijn op groei die er waarschijnlijk niet komt?
⚠️ Technisch doorduwen zonder draagvlak
De conceptnota staat bol van aannames over de toekomst van mobiliteit: alles elektrisch, alles “schoon”, alles gestuurd vanuit CO₂-ideologie. Maar dat soort beleid raakt losgezongen van wat er lokaal nodig en haalbaar is. Elektrische voertuigen? Prima – als inwoners daar zelf voor kiezen. Laadinfrastructuur? Goed – maar alleen waar er vraag naar is. Want wie zegt dat elektrisch dé toekomst is? Waterstoftechnologie ontwikkelt zich razendsnel en biedt op termijn mogelijk een veel betere oplossing.
Pas op voor beleid dat zich te vroeg vastlegt op één techniek, terwijl de markt nog volop in beweging is. Overheidssturing moet niet achter de techniek aanhollen, maar ook niet vooruitlopen op wat nog onzeker is.
Zero-emissiezones worden niet expliciet genoemd, maar ze zijn wél voelbaar in de toon. En dat maakt het gevaarlijk. Onze ondernemers hebben geen behoefte aan regelgeving die hun bestaansrecht ondermijnt. Dit soort abstract beleid vertaalt zich in praktijk gewoon naar: extra kosten, meer regels en minder ruimte om te ondernemen.
🚗 De auto mag blijven
Bergen op Zoom is een forenzenstad. De meeste inwoners zijn afhankelijk van hun auto. Toch stuurt de nota aan op minder autogebruik en minder parkeermogelijkheden. Dat botst met de realiteit. Mobiliteit is geen symboolstrijd, het is een voorwaarde voor vrijheid.
🅿️ Deelvervoer werkt hier niet
Een ander pijnpunt: de hoop op deelmobiliteit. De nota wil parkeergarages omvormen tot hubs met deelauto’s en deelscooters. Maar de feiten zeggen iets anders. Denk aan de GO-scooters: na vijf maanden verdwenen uit Bergen op Zoom. Waarom? Te weinig gebruik. Onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid bevestigt: in kleinere steden werkt deelvervoer zelden rendabel.
🚧 Veiligheid: niet op de tekentafel
Tot slot missen we een praktijktoets in het verkeersbeleid. Neem de rotonde bij ’t Rijks. Theoretisch veilig, praktisch gevaarlijk. Laat verkeersveiligheid niet afhangen van modellen of handleidingen, maar van ervaring op straat.
✅ Onze oproep
Belang van Bergen op Zoom roept het college op om de mobiliteitsnota bij te sturen op zes heldere punten:
- Herijking van de woningbouwcijfers met actuele realistische data.
- Voorkom eenzijdige investeringen in laadnetwerken zonder bewezen behoefte.
- Sluit zero-emissiezones expliciet uit.
- Respecteer keuzevrijheid in mobiliteit – de auto hoort daarbij.
- Kies voor veilige, praktische verkeersoplossingen, niet voor tekentafelontwerpen.
- Baseer parkeer- en mobiliteitsbeleid op feitelijke vraag, niet op ideologische aannames over deelvervoer.
📢 Realisme boven ideologie. Uitvoerbaarheid boven wensdenken. Daar staan wij voor en daar mag Bergen op Zoom op rekenen.
0 reacties